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      峰會嘉賓實錄 | 鄧斌:邁進數字新時代,明晰數字化轉型路徑

      2023/10/25 8:55:08


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      10月19日,由百思特管理咨詢集團主辦的“2023年第六屆百思特中國企業(yè)變革峰會”(簡稱BCTC)于深圳圓滿落幕。


      華為原中國區(qū)規(guī)劃咨詢總監(jiān)、《華為數字化轉型》等著作作者鄧斌以《邁進數字新時代,明晰數字化轉型路徑》為題發(fā)表演講,以下內容為演講實錄(部分內容有刪減)。


      內容概覽

      ○ 數字化轉型的驅動力

      ○ 聚焦“生產工具”視角

      ○ 理清信息化、數字化、智能化的區(qū)別

      ○ “生產工具”升級案例:特斯拉、酷特智能


      一、 數字化轉型的驅動力

      《思考快與慢》的作者丹尼爾·卡尼曼在研究人們?yōu)槭裁醋兏铮绕涫瞧髽I(yè)家或組織的領導為什么變革的時候發(fā)現,擁抱變化并不是人的本性??崧芯亢蟀l(fā)現了兩個效應:確定效應和反射效應。也就是說,當人們面對“確定收益”和“賭一把”的時候,大多數人會選擇“確定收益”。而在“確定損失”和“賭一把”之間,絕大多數人會選擇“賭一把”。


      很多時候,不轉型的風險是確定的,而轉型的收益是不確定的。數字化轉型的動力往往也不是因為收益可以預期,而是不轉型的成本難以忍受。

       

      二、 聚焦“生產工具”視角

      從文字上來拆解的話,數字化轉型可以拆成兩段:生產工具的迭代與生產關系的協(xié)調調整,包括組織的變革、協(xié)作風氣和外部的協(xié)作。


      張瑞敏曾這樣說過:“沒有偉大的企業(yè),只有時代的企業(yè)”,而每一代人,都有屬于這一代人的工具和方法。


      在千行百業(yè)之中,數字化水平最弱和最差是農業(yè),但哪怕是最落后的農業(yè),每一代的工具都在迭代。我們的祖輩用的是鋤頭,到了我們的父輩都用以拖拉機為代表的農用機械,然后到了我們這一代人都開始用大疆無人機、農用無人機等現代化機械,這就是工具的迭代。所以,千萬別讓你的方案彌漫鋤頭的感覺。

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      三、 信息化、數字化、智能化

      在工具迭代過程中,我們會面臨信息化、數字化、智能化。但大多數人會認為數字化就是信息化,這是不能等同的。要更好理解這三者之間的關系,可以從企業(yè)發(fā)展的驅動力演進路徑來看。


      在一個企業(yè)的發(fā)展初期,驅動力主要來自于個人驅動和職能驅動,這兩者都離不開對人的依賴。但人是不可靠的,有可能會叛變,也有可能會意志力下降。為了克服對人的依賴,我們就要把過去做事的思維梳理出來,梳理成流程,這就是流程驅動的步伐,而進一步把流程固化下來就叫做信息化。隨著流程做得越來越多,積累了一定量的數據后,開始走向數據驅動,最后再走向智能驅動。


      流程驅動、數據驅動、智能驅動這三者都叫數字化轉型。不是只有智能化才叫數字化轉型,數字化轉型是一個階段的過程,是這三者的漸進式推進??偟膩碚f,信息化就是將業(yè)務和流程錄入系統(tǒng)和軟件里。數字化就是對業(yè)務運行進行抽象和映射,生成一套數字化的系統(tǒng),并通過專家對這套系統(tǒng)的數字化分析,得出對實際業(yè)務運行有效的策略和模型。而智能化就是以上數字化過程是由系統(tǒng)的智能分析完成的,比如AIGC支持的ChatGPT。

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      四、 生產工具升級案例1:特斯拉

      特斯拉在2019年已經成為了全球市值最高的公司,這很大程度上得益于它的數據傳導與感知能力強,以及數據獲取和應用能力也非常強。特斯拉2019年在加州推出了其自營的汽車保險服務,運用了UBI(Usage-based insurance)新型服務模式,到目前已經覆蓋了美國其他12個州,對比國內車險考量對象是車,特斯拉則以駕駛員為關鍵考量對象,根據駕駛員的實時駕駛習慣和風險等級來判斷保費的高低,一人一價,一車一價。這一模式極大發(fā)揮了特斯拉的數據傳感能力,構建了一個“Safety Score”駕駛習慣評價體系,從5個方面(每1000英里的前向碰撞警告次數、急剎車頻率、急轉彎頻率、跟車過近頻率、Autopilot強退次數)衡量駕駛員潛在的“心不在焉”程度。根據以上5個方面的數據,預估未來發(fā)生事故的概率,并代入公式得出安全分數。


      埃隆·馬斯克在特斯拉2022年第四季度財報電話會議上說道:“特斯拉保險有兩個非常重要的額外作用值得一提。第一個,特斯拉以有競爭力的價格為我們的汽車提供保險,以讓其他汽車保險公司為特斯拉汽車提供更好的費率。第二個,保險服務也給了我們一個很好的反饋回路,讓特斯拉的維修成本降到最低?!?/p>


      這些數據反饋到制造端、設計端,實現了用戶幫助特斯拉進步,而不是靠內部專家來改變,由數據驅動了端到端的拉通。2020年4月份,數據已經成為國家的第五大生產要素,正式加入社會大分工、流轉與交流,這使得原來很多做生意的邊界、方法、巧計都發(fā)生了很大的變化。


      五、 生產工具升級案例2:酷特智能

      酷特智能把企業(yè)的關鍵要素,轉換成數字和數據,利用計算機技術代替或輔助人工,實現數據驅動??崽刂悄艿亩麻L說過:“高度的定制化本質上就是高度的模塊化。”。他們用數字技術進行流程重塑,把流程拆成了兩百個不同的數據模塊,并能快速組合,以此提升企業(yè)部分或全部環(huán)節(jié)、流程的運行質量和效率,以提高企業(yè)的盈利空間。所以說,數字化的作用,就像最早從模擬信號走向數字信號一樣,一旦其顆粒度足夠細,就會形成結構性優(yōu)勢,這就是轉型的價值所在。

       

      六、 結尾

      最后用任正非的一句話來結束今天的分享,“最高的管理境界是建系統(tǒng)”。人是不可靠的,因為人的生命是有限的,只有系統(tǒng)才能夠生生不息。



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      百思特助力中國企業(yè)“以變革 謀未來”!

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